É comum que os veículos sejam esmagados nas entradas e saídas dos estacionamentos. Como fabricante de sistemas de estacionamento, eles geralmente recebem esse feedback do cliente. A segurança do sistema de portões está se tornando cada vez mais importante. Para a tecnologia de controle anti-impacto do sistema de portão de estacionamento, podemos resumir o seguinte:
Primeiro de tudo, a mais comum e mais antiga tecnologia anti-esmagamento de estacionamento usado é detectada pela bobina de detecção de solo. Quando o detector do veículo detecta o sinal de acionamento do sensor de solo, o portão será levantado. Quando o veículo passa o sentido do solo, o solo Quando o sinal desaparece, o portão cairá automaticamente. A falha desta tecnologia anti-esmagamento é que ela não tem a função de impedir as pessoas. É necessário gerenciar o carro e o carro separadamente na entrada e saída do sistema de gerenciamento do estacionamento.
Em segundo lugar, a tecnologia anti-esmagamento de onda de pressão, esta tecnologia anti-esmagamento controla principalmente o trem de pouso, instalando o dispositivo de retorno de resistência. Quando o portão está em contato com o veículo ou com o pedestre, a borracha na parte inferior do portão Quando o artigo é submetido a resistência, ele cairá automaticamente para o estado de subida e evitará que o carro seja esmagado.
Além disso, a tecnologia de controle de inundação infravermelha, este tipo de controle de inundação é instalar o dispositivo de radiação infravermelha em ambos os lados dos portões de entrada e saída. Durante a queda dos portões, quando os veículos entram, os raios infravermelhos recebem a resistência. A alavanca do freio irá subir automaticamente e a reação será mais rápida, mas a faixa de radiação infravermelha é pequena, e pode ser perturbada pela chuva e pela neve, e o escopo de uso é limitado.
Finalmente, é a tecnologia digital anti-impacto. Em comparação com outras tecnologias anti-ácaros, esta tecnologia tem maior segurança e maior custo. A tecnologia de detecção automática contra detonação digital elimina a necessidade de outros dispositivos de proteção auxiliar e coleta com precisão as comportas em tempo real. A operação de monitoramento dos dados de operação do polo, uma vez bloqueada durante a operação, a alavanca do freio aumentará rapidamente.