Sistemas de barreira são dispositivos utilizados para controlar o acesso de veículos em estacionamentos. Quando um veículo entra ou sai, a barreira sobe e desce automaticamente após a saída do veículo. No entanto, devido à tecnologia de qualidade inferior, algumas barreiras no mercado não conseguem identificar os veículos ou os peões que passam por elas, ou não conseguem fazê-lo a tempo. Isto pode fazer com que a barreira atinja veículos ou peões, causando danos e ferimentos. Consequentemente, está sendo dada cada vez mais atenção à segurança dos sistemas de barreiras de estacionamento e às suas tecnologias anti{4}}esmagamento. Hoje, discutiremos diversas tecnologias anti{6}}esmagamento para sistemas de barreira.
1. Anti-esmagamento infravermelho-
A tecnologia infravermelha anti-esmagamento envolve a instalação de feixes infravermelhos em ambos os lados das barreiras de entrada e saída. Se um veículo entrar durante o processo de descida da barreira, o feixe infravermelho é bloqueado, fazendo com que a barreira suba automaticamente. No entanto, esta tecnologia tem um alcance infravermelho limitado e é facilmente afetada pela chuva ou neve.
2. Tecnologia anti-quebra de ondas de pressão-
A tecnologia anti-de ondas de pressão também é conhecida como tecnologia anti{1}}de resistência. Quando uma barreira de estacionamento é equipada com um dispositivo de retorno de resistência, se o braço da barreira encontrar um veículo ou pedestre durante sua descida, a tira de borracha no braço da barreira sofrerá resistência. O dispositivo inteligente de retorno de resistência muda então o braço da barreira da posição inferior para a posição superior, elevando a barreira.
3. Tecnologia Anti{1}}Smash do Sensor de Solo
Os estacionamentos geralmente são equipados com sensores de solo. Quando um detector de veículo detecta um sinal do sensor de solo, o braço da barreira sobe. Quando o sinal do sensor de solo desaparece, o braço da barreira cai. A chave para essa tecnologia anti{3}}esmagamento do sensor de solo está na estabilidade da bobina do sensor de solo. A interferência externa com o sensor de solo pode causar mau funcionamento. Além disso, o sensor de solo só consegue detectar veículos e não protege contra pedestres.